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新華社北京7月2日電 2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)2日在海南博鰲召開(kāi)。國(guó)家主席習(xí)近平致賀信，對(duì)大會(huì)的召開(kāi)表示熱烈祝賀。 習(xí)近平指出，當(dāng)前隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展的新階段，不僅為各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入強(qiáng)勁新動(dòng)能，也有助于減少溫室氣體排放，應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)，改善全球生態(tài)環(huán)境。
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截止2020年4月，公共充電樁保有量已經(jīng)已超過(guò)54萬(wàn)臺(tái)。我國(guó)充電市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于世界其他國(guó)家和地區(qū)。一、國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施政策分析 為加快國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施的推廣建設(shè)，規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展，更好支持新能源汽車(chē)推廣，相關(guān)部門(mén)逐步出臺(tái)了一系列政策。 表1 涉及電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施政策匯總
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編者按：當(dāng)前，隨著主要國(guó)家政府持續(xù)推行更為嚴(yán)苛的排放政策，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)量很可能在新冠疫情之前已進(jìn)入下降通道，而疫情危機(jī)也許會(huì)成為這一發(fā)展趨勢(shì)的催化劑。在充滿(mǎn)高度不確定性的時(shí)期，整車(chē)企業(yè)和供應(yīng)商需確保其短期流動(dòng)性才能生存下去。然而，必要的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型會(huì)及時(shí)出現(xiàn)。近日，羅蘭貝格管理咨詢(xún)公司發(fā)布第七期《汽車(chē)行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》。分析了全球汽車(chē)行業(yè)顛覆性變革的最新相關(guān)市場(chǎng)趨勢(shì)，為汽車(chē)行業(yè)在顛覆性變革環(huán)境中的決策提供支持與指導(dǎo)。本報(bào)摘要刊登，以饗讀者。
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從充電樁規(guī)模和類(lèi)型方面來(lái)看，根據(jù)電科院研究《中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)狀技術(shù)及發(fā)展》，結(jié)合《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》征求意見(jiàn)稿，可以把2025年我國(guó)新能源汽車(chē)保有量在 2200 萬(wàn)輛左右作為基準(zhǔn)情景。
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“新基建”下，充電樁的發(fā)展再不能是簡(jiǎn)單的規(guī)模擴(kuò)張。當(dāng)前階段，充電樁的發(fā)展不僅要提高充電速度、保障充電安全以及提升用戶(hù)滿(mǎn)意度，還要在充電樁建設(shè)需采用新一代充電技術(shù)、人工智能、新能源等新興技術(shù)，融入到智能交通、智慧城市、智慧能源等相關(guān)領(lǐng)域的建設(shè)中。
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決定買(mǎi)車(chē)后，這幾天嚴(yán)先生從高明家中到佛山中心城區(qū)來(lái)回跑了幾趟。在佛山廣汽新能源4S店內(nèi)，他饒有興致地向銷(xiāo)售顧問(wèn)了解各類(lèi)車(chē)型。經(jīng)營(yíng)著一家養(yǎng)殖園的他，由于經(jīng)常要奔波于不同地方，買(mǎi)車(chē)主要是為了圖個(gè)方便，聽(tīng)說(shuō)新能源補(bǔ)貼多，就來(lái)看看。
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